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Reporte 505

Sanción a Wang Jing en China deja a Nicaragua en manos de un estafador

Expertos insisten en la urgencia de derogar la Ley 840 que entregó a una desconocida empresa china la concesión del canal por 50 años, prorrogables a otros 50.

El régimen de Daniel Ortega debería derogar la Ley del Gran Canal Interoceánico ante el incumplimiento de parte de Wang Jing y la sanción de la Bolsa de Valores de Shanghai contra el empresario chino por un supuesta estafa de 31 mil millones de dólares que habría iniciado con la promesa del proyecto canalero en Nicaragua, aseguran analistas consultados por DESPACHO 505.

En 2013 el Frente Sandinista en la Asamblea Nacional aprobó, a petición de Ortega, la Ley 840, Ley Especial para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragüense Atingente a el Canal, Zonas de Libre Comercio e Infraestructuras Asociadas, que entregó a la desconocida empresa china HK Nicaragua Canal Development Investment Co., Limited, con sede en Hong Kong, una concesión durante 50 años, prorrogables con otros 50, para operar el canal.

“Y ahora esas situaciones que él (Wang Jing) está padeciendo vienen a ponerle una palada de arena más al proyecto del canal. Creo que ya debería de declararse que Nicaragua no tiene el compromiso con este señor porque además incumplió clausulas importantes de la ley”, expone el excontralor Agustín Jarquín Anaya.

La Bolsa de Valores de Shanghai sancionó a Wang Jing por estar involucrado en una supuesta que habría iniciado con el anuncio de la construcción del canal interoceánico por Nicaragua. El empresario chino provocó en la bolsa cotizaciones fantasmas.

Según el medio estadounidense The Epoch Times, la entidad bursátil de China decidió tomar la misma medida en contra de la empresa Beijing Xinwei Technology Group Co y Ltd. (Xinwei Group), de la que Jing es su presidente, después que este creara HKND Group, la compañía que estaría a cargo edificar la megaobra y con la que Nicaragua competiría con Panamá.

El excontralor Agustín Jarquín considera que el proyecto de construcción del canal interoceánico “nació mal y continúa peor” ya que el proceso de aprobación de la mega obra fue “anómalo” porque no se consultó con los diversos sectores de la población.

LEA TAMBIÉN: Wang Jing sancionado por estafa de US$31,000 millones por promesa canalera en Nicaragua

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El excontralor señala que pese a ser una ley anómala, establece obligaciones que el empresario chino incumplió, lo cual “ya es una causal clara de nulidad”, por eso considera que la Contraloría General de la República y la Asamblea Nacional ya debería de estar actuando “en este tema por el interés de los nicaragüenses”.

El sociólogo Cirilo Otero expone que la sanción de la Bolsa de Valores de Shanghai es grave, ya que el empresario chino «no podrá jugar en el comercio internacional. Lamentablemente fue el Estado de Nicaragua el que se comprometió con este farsante internacional que vino y pegó cuatro mentiras y todo mundo le creyó”, agrega.

Para el sociólogo «es hora de que el Estado de Nicaragua asuma la responsabilidad que se equivocó, fue embarcado con un tipo de mala calaña en una empresa de gran envergadura”.  

IMCUMPLIMIENTOS

Los incumplimientos de Wang Jing, se refieren a que, en el Acuerdo Marco de Concesión e Implementación relacionado con el canal y los proyectos de desarrollo, establece en la cláusula 15.2 que si un sub proyecto no logra el cierre financiero, es decir si no se logra el financiamiento dentro de un plazo de 72 meses, el gobierno o el patrocinador “tendrán derecho de terminar la concesión para tal sub proyecto”.

El plazo venció el 14 de junio de 2019.  

“Lo que procede es que el Estado le quite la concesión, para lo cual el Estado de Nicaragua tiene que notificar a HKND sobre la rescisión”, insiste el excontralor.

La Ley 840 establece en su artículo 23 que para poder ser modificada o derogada se “requerirá de mayoría calificada del 70 por ciento del total de los diputados de la Asamblea Nacional”, condición que actualmente cumple la bancada del gobernante Frente Sandinista.

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RÉGIMEN SIGUE ASIGNADO FONDOS

En el Presupuesto General de la República de este año, la Asamblea Nacional aprobó un presupuesto de 7.6 millones de córdobas para el funcionamiento para la “Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua”.

“No hay razón para estar invirtiendo recursos en una actividad que ya es fallida o sea que prácticamente debería de ser declarada finiquitada”, indica el excontralor.

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El sociólogo Cirilo Otero va más allá y pide que la ciudadanía solicite que en el Presupuesto del 2022 se elimine la asignación a la Autoridad del Gran Canal.

En el proyecto de construcción del canal se planteó que cruzaría todo el territorio nicaragüense de este a oeste. La longitud total es 278 kilómetros aproximadamente, con un tramo de 105 kilómetros en el lago de Nicaragua. El monto de la obra ascendía a 50 mil millones de dólares y generaría unos 200 mil empleos.

Otros de los proyectos que Wang Jing planteó era construir un puerto por cada lado del canal, tanto del Pacífico como del Caribe.  Además, crear una zona de libre comercio y edificar un complejo turístico. También contemplaba levantar un aeropuerto en Rivas y construir nuevas carreteras.

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